780娱乐最新优惠|最终还是要停产,配思域动力,油耗6.3L,明年正式退出国内市场

更新:2020-01-05 12:53:19浏览:4363

简介:最终还是宣布停产,思域动力,油耗6.3l,10月仅卖出1万多台。虽然呈现出来的是一个上升的趋势,但是这样的销量作为本田来说可以算是忽略不计了,并不光彩的销量数据也让本田下定决定停产这款车,毕竟这款杰德只是一款针对中国汽车市场研发的特供车型,再加上飞度,思域,凌派,缤智,xrv等车款市场热度一直居高不下,杰德的出局对于本田在国内汽车市场的发展来说影响并不大。

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780娱乐最新优惠,前言:距离2019年结束也就只剩下不到一个月的时间了,在过去的一年时间里国内汽车市场有过短暂的市场春天也有着漫长的市场寒冬期,在这一年里无数新兴汽车品牌开始崭露头角,比如奇瑞捷途,奇瑞星途,广汽传祺,大众捷达等,但是也有着一些汽车品牌或者是曾经的热销车款面临着即将退出市场或者是已经推出市场的现状,比如已经退出市场竞争的铃木汽车,被亚洲龙取代的丰田皇冠,已经今天重点介绍的本田杰德车款。

最终还是宣布停产,思域动力,油耗6.3l,10月仅卖出1万多台。过去的一年很多汽车品牌的总体市场表现都呈现出一个持续走低的状态,而就在这样一个大背景下,来自日本的本田汽车逆势而上,截止11月份本田全年的销量达到了可怕的141.16万台,同比增长达到了13.8%,这样的成绩绝对是相当出彩,在一片下跌的汽车品牌之中独树一帜,而本田之所以能够取得如此出色的市场成绩,和品牌亲民的属性密不可分,但是本田杰德却要在2020年和大家说再见了。

本田杰德是一款比较有争议的车款,杰德的诞生还要追溯到2013年,那一年国内的旅行车市场还没有现在这般火热,杰德的出现无疑是本田丢出的一枚重磅炸弹,其运动感十足的外观设计让人印象深刻,而且车款的售价也不贵,具备一定的亲民属性,较高的市场热度从这款车上市之初就具备了,本田杰德也在不断的更新换代,但是没想到更新换代带来的并不是蒸蒸日上的销量业绩,反而是不断被消磨倒退的销量业绩。

最近的一年时间里本田杰德已经是退化成为了那种可有可无的角色车款,今年8月份销量仅为426辆,9月份则是在939辆,到了10月份则是略有些起色来到了1091辆,10个月一起也就只卖出1万多台,在家族里垫底的存在。虽然呈现出来的是一个上升的趋势,但是这样的销量作为本田来说可以算是忽略不计了,并不光彩的销量数据也让本田下定决定停产这款车,毕竟这款杰德只是一款针对中国汽车市场研发的特供车型,再加上飞度,思域,凌派,缤智,xrv等车款市场热度一直居高不下,杰德的出局对于本田在国内汽车市场的发展来说影响并不大。

尽管如此还是有不少人对这款颜值颇高的特供旅行车有着比较深的怀旧情节,我习惯将这款杰德称为旅行车款,但是实际上你要说杰德是旅行车吧,前脸造型设计又像极了同门的兄弟轿车款式,车款前脸采用了强烈的家族式设计理念,一体式的车灯格栅造型设计搭配上内置的银色镀铬条带来了比较强烈的运动气息,两侧各有分离式的下格栅造型,内置了led光源的雾灯组,视觉体验还是非常的有辨识度。

你要说它是轿车吧,看一看车款侧面造型设计你就会明白,这还是一款旅行车,扁平紧凑的车款侧面设计风格还是比较明显,和国内人对于旅行车有“瓦罐车”的一个认知还是比较接近的,车身尺寸方面这款车的长宽高为4667*1775*1530mm,轴距则是在2760mm,之前杰德是有6座版本的,但是现款最新版本的杰德主打5座两厢版本,这样一来虽然内部的座椅可能减少了一个,但是换来的是更加宽敞的内部空间。

这款车的内饰造型设计也是别具一格,首先车款的中控台造型层次感非常强烈,没有采用平滑的曲面设计,通过黑色硬质材质的隆起或者是银色镀铬装饰条的修饰丰富视觉体验。而在仪表盘设计部分这一次杰德将仪表盘位置进行了上移,移动到了一般车款抬头显示功能的位置,中控部分则是一块比较常规的7英寸触控显示屏幕,内置了手机互联,蓝牙电话等功能,当然还保留着一些物理实体按键,方便操作。

这款车还有一个值得说道的地方就是动力配置和神车思域如出一辙,杰德配备的是目前思域同款的1.5t涡轮增压发动机匹配cvt变速箱,最大马力为156马力,峰值扭矩则是203nm,当然车款还保留着经典的1.8l自吸式发动机匹配5速自动变速箱,最大马力为141马力,峰值扭矩则是174nmm,两款车型的油耗都不高,依旧符合国五的排放标准,因此在国六排放标准全面实施的当今,国五标准销量还惨淡的本田杰德自然是成为了本田首选的淘汰对象。

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